県道畝刈線旧道（滑石峠経由）の整備等に関する要望書
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００２年５月２１日
長崎県知事　金子原二郎様
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　日本共産党長崎県南部地区委員会滑石支部
　　　　　　　　　日本共産党　　　　　　　　　　　　　滑石後援会
　
　　謹啓
　新緑の候ますますご清祥のこととお慶びj申し上げます。さて、標記の件について次の通り要望いたします。よろしくご検討の上、善処くださいますようお願いいたします。

１　　県道畝刈線旧道（滑石峠経由）の整備について
　畝刈線旧道は、昭和４４年（１９６９年）、滑石トンネルの開通・供与開始後も引き続き近隣住民の生活道路や散策路として、あるいは鳴鼓岳への登山道路として山歩きの愛好者はもとより、小・中学校の遠足などでも使われてきました．とりわけ、「あぐりの丘」開設後はハイキングコースとしても人気を集めています．しかし、現状のままでは、事故発生の恐れがある危険な個所も散見されます．ハイキングコースとして、安心して通行できるよう早急に整備してください．

２　　滑石トンネルの補修・整備について
　滑石トンネルは、各所に水漏れがあり、しかも光熱費の節約のためか、常時３分の１程度の電灯が点灯されていないため、トンネル内は暗く、歩道がりようし辛くなっています。よって、滑石トンネルの補修・整備について速やかに対処してください．

３　　「県民の森」へのバス運行について
　「県民の森」への定期バスは、一日に一往復運行されていましたが、４月８日から廃止され、３０人以上の利用者がなければバスを運行してもらえなくなりました．
「県民の森」へ行きたくても、車を持たない人は行けなくなったといっても過言ではありません．
　これでは県民誰もが利用しやすく、公平を期すべき公務サービスという点でも問題がありますが、なによりも「県民の森」の設置目的そのものが問われることになります．いろいろ事情はあるかと思いますが、兼営バスの運行も視野に入れ、バスを利用して「県民の森」へ行けるよう適切な措置を講じてください．

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　謹白

＊この要望書提出後、　「県民の森」行きバスは、長崎バスが３月から１１月まで日祝日のみ運行（片道６４０円）していることが判明しました。